蜗轮减速器-德凯减速机价格公道-蜗轮减速器批发

在蜗轮减速器齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW，蜗轮减速器用途， 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮减速器，蜗轮减速器用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。

一是蜗轮减速器设备单机容量越大，动力利用率越高，因此要推行产业化工业生产；二是在设备容量判断以后蜗轮减速器的选择一般越靠近设备的实际需求越好。所说的高功率蜗轮减速器，只是一个定性的概念，即设计制造出的蜗轮减速器功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是蜗轮减速器功率的方式。计算得知：如一通用系列的功率均匀值0.87，作为高功率蜗轮减速机系列，蜗轮减速器型号，其损耗如平均降低20%以上，则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。

　蜗轮减速器蜗轮磨损：　　蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45一55，还常见40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，蜗轮减速器正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮出现磨损。通常情况下，这种磨损很慢，某厂有些蜗轮减速器可以使用10年以上。假如磨损速度较快，就需要考虑蜗轮减速器的质量是不是合理，是不是有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材料，组装质量或使用环境等原因。